新式冠状病毒疫情当头，短短十余天内，集多方力气，紧迫从全国分配多种材料及设备，建成了火神山、雷神山两座具有上千张床位，具有ICU、查验、CT等完好体系的医院。

  作为定向收治新式冠状病毒肺炎病患的医院，需求极力防止穿插感染。除了自我维护之外，两座医院的负压体系可以在医院各个区域构成不同的空气压力梯度，清洁区压力最大，半污染区次之，污染区压力最小，在这样的气压环境下，才干保证室内的空气永久坚持从清洁区向污染区活动，削减感染。

  2月2日及2月5日，两座医院正式交给运用。武汉各大医院感染新式冠状病毒的患者将能搬运至两座医院得到救治。此刻，榜首批20台福特全顺负压监护型救助车将承当起火神山医院、雷神山医院以及各地疫区新冠肺炎重症患者的转运作业。这些负压救助车将在病患搬运过程中最大程度保证阻隔，防止病毒对外传达，尤其是维护广阔一线英豪医护人员健康安全。

  负压救助车的要害天然就在负压两个字中。通过特别的设备规划，令救助车内最为要害的后舱的气压可以低于外界大气压，成为负压舱，福特全顺负压救助车的负压舱内空气压力为-50Pa至-30Pa，运用流体力学原理，可以从医护人员一侧到患者区构成阶梯压力，从而使新鲜洁净气流均匀且继续地定向流过，下降气流死角和涡流指数，有用维护奋战一线的医护人员的健康安全。

  福特全顺负压救助车内，配有定向患者呼出空气导管，还能定向进行负压气流导向，空气导管可直达患者头部，保证患者呼出空气不分散。排出的气体将通过高效过滤器进行无害化处理后再排入大气，不会进入负压舱内再循环，也不会对外界产生污染。负压舱内还有臭氧产生器和紫外线消毒灯，保证医疗舱内病菌彻底消除。

  整个负压舱原理有点相似吸尘器，外界的新鲜空气可以不断被大气压压进后舱，且在舱内作定向活动，防止患者和医护人员穿插感染，而或许混有病毒的空气则无法随意逸出。因而，在转运确诊或疑似的病患时，运用负压救助车可以最大化的削减对外界环境安全的影响，是疫情产生时十分重要的物资。

  福特在华合资公司江铃集团是国内救助车职业最大的出产商和国家救助车职业标准的参加制定者，在国内救助车市场中所占比例达60%。江铃轿车根据福特全顺改装而成的负压救助车现已可以彻底替代同类进口产品。也让江铃在此次疫情迸发时成为榜首批援助力气之一。

  负压救助车选用江铃福特推出的福特新代代全顺长轴中顶车型根底改装。该车型运用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，按防疫救助特色及阻隔要求分为医疗负压舱、消毒舱、调查舱、空间规划合理。全车选用国内抢先的医疗车改装技能,包括救助体系、警示体系、电器体系、负压体系等，可用于展开院前抢救、转运和监护感染病员。

  2003年SARS病毒暴虐期间，国内北京、广州等大都市只要极少量进口的负压救助车。针对各地卫生急救中心火急需求，江西江铃轿车集团改装车股份有限公司从2005年下半年开端，立项自主研制负压救助车，进行技能攻关。

  2009年6月，自主研制的负压救助车通过了国家工业和信息化部产业政策司安排的评定，专家们给予了共同的高度评价。2010年9月，自主研制的负压救助车首先在国内获国家实用新式专利授权。2013年，江铃改装车公司和研制负责人成为《国家救助车职业标准》的首要起草单位和首要起草人。通过几代更新，全顺负压救助车彻底替代了负压救助车靠进口的被动局面。当疫情迸发时，让江铃可以首先抗战疫情，及时出产运送前哨所急需的负压救助车。

  在疫情迸发后，江铃福特负压救助车订单量急速上涨，江铃轿车职工抛弃度假，回来工厂，加班加点出产医院急需的负压救助车。江铃轿车一起决定向武汉捐献价值500万元的10辆福特全顺改装的负压监护型救助车，用于武汉疫区的医疗举动中。

  除了捐献，江铃也在赶制不断添加的救助车订单。截止现在，江铃轿车现已接到救助车订单超3000台。江铃轿车战胜存货少、供货商停产等诸多困难，提早复工;广阔江铃轿车干部职工抛弃度假，各方协同、高效作战，竭尽全力保证救助车高质量交给

  2月1日，紧迫下线台福特全顺负压救助车紧迫奔赴武汉，快速援助疫区，用于火神山、雷神山医院患者搬运。江铃轿车是全国榜首批交给负压救助车给武汉急救中心运用的车企，也是国家工信部要求的负压救助车中榜首批送达武汉疫区的车企。

  2月3日，20辆福特全顺负压监护型救助车，其间10辆为捐献车，全面整装，紧迫发车驰援武汉!江铃轿车再一次投入到救援举动榜首战场!

  2月4日，在完结全国榜首批交给武汉的20辆福特全顺负压救助车后，江铃又优先向黄冈交给两辆负压救助车。这是江铃继武汉之后，第二批驰援要点抗疫一线的负压救助车。

  截止现在，已有超100台福特全顺负压救助车驰援武汉、黄冈等抗疫一线。后续还将有更多江铃福特全顺救助车将连绵不断参加。

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