近来，河南三门峡，一救助车在通过十字路口时，与旁边面行进而来的一辆轿车相撞。交警表明，其时救助车闯红灯且并未履行紧迫使命，不享有优先通行权，因而救助车负这起交通事端全责。网友评论称，就算有救援使命，救助车也应该在确保安全的情况下优先行进。

  救助车可以闯红灯，源于《路途交互与通行安全法》第53条第一项的规则：警车、消防车、救助车、工程救险车履行紧迫使命时，可以正常的运用警报器、标志灯具；在确保安全的条件下，不受行进路线、行进方向、行进速度和信号灯的约束，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救助车、工程救险车非履行紧迫使命时，不得运用警报器、标志灯具，不享有前款规则的路途优先通行权。由此清楚明了，救助车闯红灯免责，非但有条件，并且很有清晰的三个条件，那就是救助车在履行紧迫使命、确保安全、运用警报器。这三个条件，应该是缺一不可。

  事实上，近些年救助车等特别车辆因为不恰当乃至过度运用通行优先权而产生事端等事端的不在少数。救助车在运送患者的途中闯红灯，原意是为解救生命，为那些危重患者抢时间以赢得或许的活力。但是当这一解救生命的善举和通道被过度利用时，或许底子起不到紧迫救助效果，乃至还会损伤别人，也是对被紧迫救助人员的耽误与损伤。

  这是一个警示：救助车通行有优先权，但这种权力不是毫无约束的肯定排他权，不是没有鸿沟的胡作乱为。