3月31日，在北京举办的 PonyTalk 技术沙龙上，小马智行公布了公司在无人驾驶乘用车与商用车两大业务领域的最新进展：宣布将扩大无人驾驶出行服务规模（Robotaxi），并首次公布卡车业务品牌名称——“小马智卡”。

  小马智行联合创始人、CEO彭军表示：“我们的战略非常清晰：小马智行将同时聚焦乘用车及商用车两大业务板块。无人驾驶技术将成为变革未来交通的关键一环，不仅将惠及人们的日常出行，也将极大推动智慧物流的发展，提升经济运行效率。”

  在乘用车出行领域，小马智行早在2018年便正式推出了 PonyPilot 无人驾驶出行服务及应用，先后在中国广州以及美国加州落地 Robotaxi 服务。

  小马智行副总裁张宁在活动上透露，公司将于近期逐步扩大 Robotaxi 运营规模，覆盖更多城市，北京公众也将很快能够体验搭载小马智行最新一代 PonyAlpha X 系统的无人驾驶汽车。

  “这两大领域对于技术的要求最高，也代表了最大的未来市场发展的潜力，小马智行有信心征服这两个最有挑战性的自动驾驶应用场景。Robotaxi服务范围的逐步扩大，将有利于我们在实践中逐步提升技术，向规模化、无人化的方向迈进。”张宁表示。

  今年2月，小马智行宣布其首批搭载最新一代系统的无人驾驶汽车从标准化产线正式下线。目前，这批车辆已逐步在北京、上海、广州开启全天候的无人驾驶公开道路测试，并加入公司 Robotaxi 车队投入规模化运营。

  小马智行不仅是国内首个落地常态化Robotaxi车队服务的公司，也是在加州第一个推出公开化 Robotaxi 服务的自动驾驶公司。目前小马智行的测试范围覆盖中美五大城市，达560平方公里，已积累500万公里的测试里程。

  现场，小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇首次公布了卡车业务的品牌名称——“小马智卡”。英文名为“PonyTron”——“Tron”与中文“创”字谐音，并与卡车英文“Truck“的发音相似。

  现阶段我国物流业虽然体量巨大，但存在事故率偏高、成本高、规模小等问题。随着经济发展，物流需求仍在不断加大，与此同时，我国劳动年龄人口却在减少，这将导致物流行业的巨大司机缺口。

  李衡宇表示，通过打造优秀的卡车“虚拟司机”（Virtual Driver），可以大幅度提高物流行业行车安全，弥补劳力不足，解决人力管理规模不经济的问题，让组建大型车队成为可能，提升行业效率。

  “小马智行一直在探索如何使得无人驾驶技术赋能物流、变革物流，真正的完成货畅其流的理想状态。”李衡宇表示。

  小马智行有着先进的无人驾驶技术，将与卡车制造商、Tier 1 供应商深度合作，发挥各自优势，打造可量产的高度智能的无人驾驶解决方案，实现无人驾驶卡车的大规模生产，使整个物流生态的效率得以提升。

  “在无人驾驶时代，卡车将成为智能终端并产生大量数据，如果这一些数据形成闭环，将带来非常大的价值，并推动智慧物流的发展，这也是小马智卡能够给大家提供价值的地方。”李衡宇表示。

  2018年，小马智行开始着手布局卡车无人驾驶领域。2020年，小马智行成立了卡车事业部，就商用车无人驾驶的商业化开始进一步探索，并取得了广东省首张无人驾驶测试牌照。

  目前，小马智卡驶入发展快车道。未来几年，小马智卡将进一步加大无人驾驶卡车技术的研发投入，实现自动驾驶卡车的规模化量产，推动智慧物流的发展。