22日10时10分，跟着一架测试机稳稳地降落在西一跑道上，北京大兴国际机场第一场校验使命圆满完成，标志着大兴国际机场工程建造行将进入检验移送阶段。

  此次飞翔校验作业从1月22日开端，方案于3月15日完毕，保持的时刻近2个月。整个校验内容有4条跑道，6套外表着陆体系，7套灯火，1套全向信标及测距仪和飞翔程序。飞翔校验完成后，意味着大兴国际机场飞翔程序和导航设备具有投产通航条件。

  按方案，这个投资额近800亿元（an 80 billion yuan project）的新机场将在本年9月30日正式投入运营，到时将成为全世界面积最大的机场，而北京也将具有两座国际机场。

  “首都机场2018年旅客吞吐量已打破1亿人次，处于超饱满的运作时的状况，新机场将减轻现有的首都机场的担负，使其能够有条件改进其设备和服务。”

  “首都机场2018年旅客吞吐量已打破1亿人次，处于超饱满的运作时的状况，新机场将减轻现有的首都机场的担负，使其能够有条件改进其设备和服务。”

  依据方案，新机场在2021年将有才能每年招待4500万人次，到2025年到达7200万人次。长时刻的方案是将旅客吞吐量再进一步扩张至一亿。

  依据方案，新机场在2021年将有才能每年招待4500万人次，到2025年到达7200万人次。长时刻的方案是将旅客吞吐量再进一步扩张至一亿。

  据北京建工集团，新机场的航站楼（terminal buildings）将采纳展翅的凤凰的形状，充溢各种中国风的元素：

  机场的航站楼面积达31.3万平方米，由五个臂状延伸和一个中心结构构成，姿态就像展翅的凤凰……五支“翅膀”的规划将选用充溢中国风的意象，如丝绸、茶叶、瓷器、农田和园林等。

  机场的航站楼面积达31.3万平方米，由五个臂状延伸和一个中心结构构成，姿态就像展翅的凤凰……五支“翅膀”的规划将选用充溢中国风的意象，如丝绸、茶叶、瓷器、农田和园林等。

  从中心到翼状结构的最远端的间隔不到六百米，这种规划和大多数的大型国际机场不同，其他机场不免要让乘客走很远的路。

  从中心到翼状结构的最远端的间隔不到六百米，这种规划和大多数的大型国际机场不同，其他机场不免要让乘客走很远的路。

  依据新机场办公室的音讯，由于周边的交通网络非常兴旺，从北京市区、通州区中心和雄安新区到新机场仅需半个小时！至于周边的石家庄、唐山、保定和天津等地，也只需一小时的时刻。

  据北京发改委称，新机场所用的动力至少10%都是可再生的（renewable），将是全国机场中可再次出产的动力运用水平最高的。

  泊车楼顶和公事机库应用了太阳能光伏发电设备，飞翔区服务设备将选用地热动力。

  泊车楼顶和公事机库应用了太阳能光伏发电设备，飞翔区服务设备将选用地热动力。

  机场方位在京津冀内地，飞到北京大兴国际机场能够很方便地灵通京津冀各个城市。

  机场方位在京津冀内地，飞到北京大兴国际机场能够很方便地灵通京津冀各个城市。

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