主持人：韩国车在我国卖的很好吧？专家：006%意思是没有商场

  原标题：主持人：韩国车在我国卖的很好吧？专家：0.06%，意思是没有商场

  其实在互联网高度发达的今日，许多信息仍然是无法有用流转的，比方咱们实际上离韩国特别近，可是韩国的一般民众对我国的开展了解得却不是很清楚，他们乃至以为我国的轿车以及我国的工业仍然极度的落后。

  前不久，观看了一则文娱视频，该视频对路人进行了随机采访，成果大部分的韩国民众对我国轿车开展到了什么程度简直一窍不通，他们仍然觉得只要韩国现代起亚才是真实的主力军。但其实他们并不知道，我国轿车开展现已极为先进，特别是在新能源轿车范畴，国外的电动轿车很难与国产新车比美，乃至连韩国的许多公交车都是咱们国内车企制作的。

  值得一提的是，现在的韩系车在我国占有率只要0.06%，简直等于消失了。一个韩国主持人问韩国教授：“韩系车在我国应该卖得很好吧？”韩国教授：“只要0.06%，其实适当于没有销量了。

  咱们众所周知，我国的新能源轿车开展速度是十分敏捷的。当然了，现代轿车，起亚轿车虽然在国内掉队了，可是也在抓住研制新能源轿车，假如将它们的新能源轿车功用以及价格和国产车一比照，就能显着发现距离是适当大的。

  举个简略的比如，在韩国本乡一款折合人民币15万的电动车Niro Plus在当地很有名望。按理来说，这样的价格并不廉价，可是该新车仅是一辆小型两厢车，并且是最入门版别的。

  并且更夸大的是，这款新车还不是纯电渠道打造而来，渠道较。而起亚的E-GMP渠道却没有舍得用。新车不只内饰老旧，并且充溢一次电续航才能理论只要450km，要知道这款新车根本现已减配到极致，分量也大为下降。假如放到咱们国内，这款新车的价格充其量也就在10万元左右，由于低动力，低续航，装备也很一般。

  反观咱们自主品牌飞凡轿车，比方飞凡F7这款新车的定位是一辆中大型的掀背车，可是价格只要20.99万，更加劲爆的是，新车还能够再一次进行挑选油电别离版别，价格更是低至缺乏15万。

  许多新车的座椅假如用上仿皮原料就归于高配了，可是飞凡F7不只具有皮座椅，加热，通风，按摩功用一应俱全。并且也考虑到了人体工程学，长期乘坐不会觉得疲惫，座椅具有三层高质量的填充物，舒适度较为抱负。

  经过比照咱们也能够发现，我国的轿车早就不是从前微小的容貌了，变得更强壮。可是很显着，许多国外顾客还没意识到这一点。值得一提的是，一项极端超卓的多个方面数据显现我国产的新车出口数量，现已是全球第二了，并且适当一部分便是新能源轿车。