上班。她和记者说，近期公交优惠换乘的规模掩盖到全市后，一些“精明”的乘客挑选中途下车换乘后一辆徐闵线，以享用刷卡优惠。周女士说，徐闵线现在仍实施分级票价，北桥站坐落闵行和莘庄之间，假如在此换乘，刷卡将能优惠1元钱。
在好奇心唆使下，上星期五周女士加入了“成心换乘一族”。“车到北桥，至少有十名乘客下车，除了两人到站，其他人都在原地等下一辆徐闵线。”周女士说，顶峰期间，徐闵线分钟就有一辆，这样换乘所需的时刻本钱并不大。“假如有人在颛桥站再次换乘，还能再次享用刷卡优惠。早年由闵行到莘庄的3元钱车费，只花1元就能搞定。”
据了解，在一些交通论坛上，网友对此展开了火热评论，部分尝鲜者更是贴出“一元钱坐公交”的强者攻略。网友“威廉”发帖表明，现在南汇到市区的公交车大多实施分级票价，假如有人乐意花时刻，每隔几站就下车换乘，原先从惠南镇到龙阳路的9元钱车费，现在只需1元。“据称，现在沪南线、塘南线%左右的线分钟就能乘上下一辆车。”
某巴士论坛上，一位网友乃至贴出自己与家人清明期间去闵行上坟的换乘攻略：这一家三口先后换乘14辆公交车，省下42元钱车费。
关于“成心换乘一族”，公交公司和市交通部门颇感无法。徐闵线月份开端，远程线路乘客显着少了，刷卡机读来读去都是0元（本来1元的车费优惠换乘后成了0元）。“有时一趟单程下来，POS机上显现有一百多人刷卡，但账面却只有六七十元。”
交通部门表明没有预料到这种“成心换乘”状况。网络论坛上的一些支持者表明，成心换乘的市民自身便是优惠办法的掩盖目标，老百姓过日子本来就该克勤克俭，这样做不违规。而一些质疑者则以为，市民在换乘优惠中省下的每一元钱都有政府部门的补助，假如我们都这样，会形成社会公共资源的极大糟蹋。
