据了解，虽然目前新能源汽车在环卫车领域的比例仍处于较低状态，但随着政策以及各方面原因的影响下，新能源环卫车会迎接一个不错的转折点。新能源汽车最重要的包含了四大类型动力，即混合动力、纯电动、燃料电池电动以及其它新能源等，这四种动力拥有各自不同的优势。今天小编就大家探索一下，新能源环卫垃圾车上插电式混合动力、纯电动、燃料电池这三种动力的优缺点？

  从公告统计来看截止第338批次纯电动环卫垃圾车共542款、插电混合动力环卫垃圾车共11款、燃料电池环卫垃圾车共6款，这说明纯电动仍是新能源环卫垃圾车的主力。

  纯电动环卫垃圾车是纯粹靠电能驱动的车辆，只有电池和电机组成的一套驱动系统，没有传统的发动机，不烧油，只用电。目前带有EV标识的都属于纯电动车型。优点是：起步快、用车成本低、有购车补贴、排放零污染。缺点是：购车成本高、充电时间长、冬天续航里程变短、充电桩未完全普及。

  插电式混合动力环卫垃圾车其实是介于纯电和燃油车之间的一种产品。它既有电池和电机，也有发动机和变速箱，且发动机和电动机都可以直接驱动车轮；在电量不充足时，发动机还可以给电池充电。目前尾部带有PHEV的都属于插电式混合动车型。优点是：续航里程长、有购车补贴、购车成本便宜。缺点是：有排放污染、用车成本高。

  燃料电池环卫垃圾车其实与纯电动车型一样纯粹靠电能驱动的车辆，是有电池、电机以及燃料电池组成的一套驱动系统。优点是：排放零污染、续航里程长、续电方便。缺点是：购车和用车成本高、技术不成熟。

  总结：从购车成本上来看燃料电池动力最高、纯电动次之、插电式混合动力最低；从用车成本上来看燃料电池与插电式混合动力都比较高，纯电动最低；从续航里程来长，纯电动最短，其他两种最长；从排放来看，纯电动和燃料电池比较节能环保，而插电式混合动力有污染。

  其实综合考虑燃料电池是最有发展前途的，但技术不成熟且价格昂贵，插电混合动力虽然也很不错，但是它对环境还是有污染。要知道发展新能源的初衷就为了减少对环境的污染和改变能源供应格局，如此纯电动车型才是目前新能源环卫垃圾车的发展主力。

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